Недавно је баржа по имену Ксији бр. 2 испловила на доку луке Вуки, а 30 контејнера натоварених робом домаће и спољне трговине је кренуло за луку Схангхаи Ваигаокиао.
Наша компанија обавља послове домаће и спољне трговине од луке Вуки до луке Шангај и луке Таицанг. Недавно, погођена епидемијом, многа роба која се првобитно превозила друмом превезена је водом. Поред тога, својства домаће и спољнотрговинске робе су различита, и треба их носити различитим бродовима. Стопа искоришћености транспортног простора је била ниска, што је резултирало недостатком транспортних капацитета компаније. Хоујиалин, генерални директор Вуки Сухуа Схиппинг Цо., Лтд., рекао је да је након отварања домаћег и спољнотрговинског начина транспорта истим бродом, наша тренутна баржа формирала дневну смјену, што побољшава густину нашег путовања и вријеме транспорта барже може се скратити за више од једног дана, штедећи логистичке трошкове за предузећа.
Обезбедите нове логистичке канале за предузећа
Ове године, уз помоћ система за решавање проблема предузећа царине Нањинг како би се разумели логистички проблеми које су предузећа одговорила, царина Вуки је одмах организовала пословне стручњаке да процене изводљивост отварања истих бродских рута унутрашње и спољне трговине у луци Вуки и обезбедила административне смернице за компанију за рад на лучком терминалу у Вуки и бродарску компанију, помажући им да брзо побољшају низ процедура усаглашености као што су интерна контрола и подношење докумената, Вуки Схангхаи Ваигаокиао домаћи и спољнотрговински начин транспорта истог брода је успешно пуштен у рад.
У овом режиму, након пријаве од стране царине, бродови који се баве превозом робе под царинским надзором могу да искористе преостали транспортни простор да истовремено превозе унутрашњу трговинску контејнерску робу. Према статистичким подацима, према овом моделу, просечно време транспорта сваке барже је скраћено за више од 24 сата, а трошкови транспорта су уштеђени за око 100 УСД, пружајући економичнији, практичнији и ефикаснији нови логистички канал за локални извоз у Вуки предузећа.
Побољшати логистичку ефикасност лука у делти реке Јангце
Кроз исти начин транспорта брода за домаћу и спољну трговину, побољшана је логистичка ефикасност лука у делти реке Јангце и ефективно је побољшана основна конкурентност лука. Недавно је на међународном контејнерском терминалу луке Таизхоу у провинцији Ђангсу, брод Хуајин 018 који је превозио 112 контејнерских бродова за унутрашњу и спољну трговину несметано пловио у луку Јангшан у Шангају.
Раније је извозна роба из Таизхоуа транспортована из луке Таизхоу до луке Јангшан у облику теретних бродова, са заустављањима у лукама Зхангјиаганг и Нантонг на путу, што је углавном требало око 7 дана да стигне. Погођени епидемијом, многа контејнерска роба која је првобитно транспортована копном у луку Шангај ради царинске декларације и извоза била је блокирана због транспорта, а спољнотрговинске наруџбине нису могле бити испоручене на време. Наш домаћи и спољнотрговински начин транспорта је исти брод. Отворили смо директне домаће и спољнотрговинске руте „Таизхоу Иангсхан“ и „Таизхоу Таицанг“, који значајно смањују време логистике и трошкове транспорта контејнерске робе, снажно промовишу мултимодални транспорт на путевима и обезбеђују благовремену испоруку спољнотрговинских налога предузећа. у околним областима Тајџоу и Нантонг. Сада је домаћи и спољнотрговински начин транспорта робе „од тачке до тачке „директан превоз, а на путу нема „укрцавања и силаска путника”, тако да се време пловидбе може скратити за око половину. Рекао је Вен Јие Ву, заменик генералног директора компаније Таизхоу Интернатионал Цонтаинер Терминал.
Царина Таизхоуа, свесна захтева предузећа за растом спољнотрговинских контејнера и хитне потребе да се прошире руте, преузела је иницијативу и активно је пратила, користећи исти начин транспорта бродом домаће и спољнотрговинске робе како би помогла спољнотрговинским предузећима да заплене нови излаз ваздуха домаће и међународне двоструке циркулације. Од априла до маја ове године, царина Таизхоу је надзирала 17.224 ТЕУ контејнера за унутрашњу и спољну трговину у истом начину превоза бродом, са повећањем од 11,38 одсто у односу на исти период претходне године.
Горе наведени садржај долази са веб странице за вести и не представља став компаније! Ако имате било каквих питања о садржају, ауторским правима или другим проблемима у вези са делом, контактирајте нашу компанију у року од 30 дана након објављивања дела.